———————- Aviation has a water emission problem: Contrails live only a few hours, but make more global warming than CO2 that last for a century. ———————- Prof. Dr. Christiane Voigt, Head of Department Cloud Physics, German Aerospace Center (DLR) „Fast Measures to Reduce the Climate Impact from Aviation – […]
———————- Aviation has a water emission problem: Contrails live only a few hours, but make more global warming than CO2 that last for a century. ———————- Prof. Dr. Christiane Voigt, Head of Department Cloud Physics, German Aerospace Center (DLR) „Fast Measures to Reduce the Climate Impact from Aviation – […]
———-Open Science – der offene Zugang zu wissenschaftlichen Ergebnissen – ist eine politische Priorität der EU! – Geniestreich oder Wahnsinn?———- Dr.-Ing. Martin Spieck, Thelsys und DGLR, Bezirksgruppe Hamburg: „Open Science in der europäischen Luftfahrtforschung – Geniestreich oder Wahnsinn?„ => Organisation: DGLR (Dieter Scholz) => Datum und Uhrzeit: Donnerstag, 09.12.2021, 18:00 Uhr […]
———- Cirrus clouds forming in the aircraft contrails account for more aviation related global warming than aviation’s CO2. Zu diesem Event ———- Dr. Ulrike Burkhardt, Institute of Atmospheric Physics, German Aerospace Center (DLR): „Formation and Climate Impact from Contrails„ Organization: RAeS (Richard Sanderson) Date and Time: Thursday, 02 […]
———-Letzte Auslieferung eines Airbus A380 – Was bleibt neben den Verlusten?———- Ann-Christin Loth, HAW Hamburg: „Soziale Bewertung von Flugzeugen – Das Projekt Airbus A380„ Organisation: HAW Hamburg (Dieter Scholz) Datum und Uhrzeit: Donnerstag, 18.11.2021, 18:00 Uhr Online(!!!): https://purl.org/ProfScholz/zoom/2021-11-18 Anmeldung: freiwilligEintritt: freiSprache: DeutschUnterlagen: ja Kalender: http://events.AeroLectures.de Poster: https://purl.org/aerolectures/2021-11-18 FAQs werden hier […]
Kursbeschreibung Der Kurs zeigt das Vorgehen beim Entwurf von Flugzeugen unter Berücksichtigung der Zulassungsvorschriften. Dies erfolgt insbesondere am Beispiel der Passagier- und Geschäftsreiseflugzeuge. Die Flugzeugparameter werden dabei ausgehend von den Anforderungen (Nutzlast, Reichweite, …) so ermittelt, dass sowohl die Kosten beim Betrieb des Flugzeugs als auch dessen Umweltbelastung minimiert werden. […]
—Wrap-up of discussing cabin air ventilation during the last 15 month of the corona pandemic— Prof. Dr.-Ing. Dieter Scholz, MSME, HAW Hamburg: „Aircraft Cabin Ventilation in the Corona Pandemic – Legend and Truth„ Organization: HAW Hamburg Date and Time: Thursday, 24 June 2021, 18:00 CESTOnline: http://purl.org/ProfScholz/zoom/2021-06-24 => Registration: voluntary=> Fees: […]
Hydrogen has potential in aviation to reduce emissions. Therefore, hydrogen aircraft design research from HAW Hamburg since 2006 is presented. ———- SONDERVORTRAG zum 50. Geburtstag der DGLR Bezirksgruppe Hamburg ———- Prof. Dr.-Ing. Dieter Scholz, MSME (HAW Hamburg): „Design of Hydrogen Passenger Aircraft – How much ‚Zero-Emission‘ is Possible?„ => Organization: […]
Kursbeschreibung Der Kurs zeigt das Vorgehen beim Entwurf von Flugzeugen unter Berücksichtigung der Zulassungsvorschriften. Dies erfolgt insbesondere am Beispiel der Passagier- und Geschäftsreiseflugzeuge. Die Flugzeugparameter werden dabei ausgehend von den Anforderungen (Nutzlast, Reichweite, …) so ermittelt, dass sowohl die Kosten beim Betrieb des Flugzeugs als auch dessen Umweltbelastung minimiert werden. […]
Mike Gerdes hat es geschafft. Nach mehr als drei Jahren als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der HAW Hamburg und einer sich anschließenden weiteren Betreuung durch die Hochschule konnte er kürzlich seine Promotion erfolgreich an der Luleå University of Technology in Schweden verteidigen. Eine solche Promotion in Kooperation zwischen einer Hochschule für […]
